不过叶谨瑜总有种符动机关系太过重大，一旦拿出来会有不好的事情发生的感觉；所以他还没想过将符动机公诸于世。
符动机如果能问世，绝对是一种能改变世界动力格局的机器，什么柴油机、汽油机、蒸汽轮机甚至核动力之类的，统统都要被淘汰。面对这种局面，叶老板第一件事绝对是要想怎么保命了，而不是怎么靠这个大发其财。
不过有符动机的珠玉在前，什么柴油机汽油机都上不得叶老板的眼。
“现在油也不便宜啊！柴油汽油都要钱啊，如果能烧水就好了。”
说到烧水，叶谨瑜突然眼睛一亮，水不就是一氧化二氢么。他问道：“现在有没有烧氢气的发动机？”想想火箭发动机就有用液氢和液氧的，他又补充道：“就是气态的氢气和氧气。”
好像还真有，廖工在脑海里找了一下相关的资料，说道：“以前看过一篇相关的文章，德国的宝马和脚盆鸡的马自达都有研究氢动力的汽车。宝马用的是液氢，而马自达用的是气氢。”
“实际上，要把我们生活中常用的内燃机改造成燃烧氢气并不是什么难事；稍加改装调教之后，一般的车用发动机都可以把烧油变成烧氢气，你可以参考那些油改液化气的出租车。”
专业的关系，廖工对于汽车的具体情形记忆得不是很清晰了，不过氢气的优缺点还是知道一些的；他耐心的对叶谨瑜解释道：
“其实比起液化气来，氢气燃烧产生的热值更高，而且燃烧之后就只会生成水蒸气，不排放二氧化碳也没有其它污染物，环保卫生。看起来优点不少；但到现在为止，以氢气为动力的交通工具还是屈指可数。因为在实际的应用中，它的难点比较难以突破；第一个问题就是储存。氢气在常温下是气态的，比重也很轻；所以就算把整辆车全充满氢气，车子也开不了几分钟。所以只能选择将氢气液化或者用储氢合金；但是这两种都非常不方便，也不实用。”
“除了储存不方便外，氢气的制备也是个大问题。不论是电解水还是分解甲烷，都非常不经济；用起来比烧油还贵。”
除了储存和制备，安全性也是个大问题；真要在飞船上用氢气的话，一个不小心，飞船就有整成兴登堡的可能。
等廖工说完，叶谨瑜道：“如果我有一种电路板，可以很轻易的就把水分解成氢气和氧气呢？”
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