李淳风老实回道：“时间来不及！造一身铁甲，需得数月。而这木甲则易也！三两日可成。”
木头肯定比铁来得容易，李渊想了想，对李世民道：“秦王且宽心，待你下次回转，当可换装成铁甲。”
下次？下次是什么时候？
可是亲爹李渊都这么说了，李世民还能怎么样？
参观继续。
其实有了第一条飞船做为参考，新的木洲号改进还是很大的。
像浮空系统，帆符已经完全被废弃了，新船一步到位用上了更耐久更强力也更结实的符文电路板。
这种电路板直接被安置在船身的各大受力点，被设计成可插拔方式，再配合冗余系统；当符文板中某一块失效后，船员可以很轻松的从内部对其进行更换。不再像帆符一样不能在空中完成更换，必须得落地，而且每次落地都要对帆进行检修。
省去了符文风帆后，船上方被罩上了一个和船底类似的整流罩；尖头尖尾的造型，更加符合空气动力学。在船速上，比前代飞船要快上那么一点。而且严丝合缝的罩子一加，飞船的防寒能力比起敞篷式的老船高了不少，也更适合在高空飞行。
动力系统依然采用了神行符的纸符；不过也被改进了，神行符不再像前代飞船那样，直接绑在桨叶上，而是通过桨叶的接连杆，接上了一个厚实的大铁盘，神行符被安装在这铁盘之上，符文带动铁盘，再通过连杆带动螺旋桨产生动力。这样很方便更换神行符；除此之外，这个铁盘还连接了一辆拆掉了轮子的独享单车，一旦没有了神行符，还可以通过踩单车的方式，来带动螺旋桨。
很新奇的设计，李世民甚至还亲自上去骑了两圈，带动外面的桨叶呼呼急转。
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