有些时候还是不能太低调，光靠着技术还不足以服人，需要更令人信服的背景。
就像乞丐出身的将军，再怎么建功累累，别人永远是带着质疑的目光，如果带着行伍世家的家世，就自然顺理成章的少了许多质疑。
国内空军飞行员这一特殊职业中，“鸡窝”这个听似不起眼的基地往往会带有一些“精英”、“王牌”的字眼。
掌声稍落，林默适时地继续开始自我介绍：“本人驾龄870小时，拥有歼-10‘猛龙’、fc-1‘枭龙’、歼-14‘鹰隼’、歼-20‘威龙’、米格-21‘鱼窝’、f-14‘雄猫’、p-51‘野马’这些机型的驾驶经验，擅长对地攻击和近身机斗。”
如数家珍般的丰富机种驾驶经历，就算是一般的飞行员也未必驾驭过如此多的机型，连未列装的歼-14和歼-20都飞过，都快赶上特种试飞员了。
事实上，林默也确实友情客串过试飞员的工作。
林默的自我介绍基于自身的驾驶经历，这样简洁明了可以让这些未来的同事们有个直观的了解。
“呵呵，林上尉真是一专多能，竟然驾驶过这么多的机型，我这里补充一下，林上尉的战术级别是ace。”邹少校趁热打铁地插进了一句，听得被林默一堆战斗机名称震得有点晕晕的舰载机教官们大眼瞪小眼。
ace？!空战王牌。
这得多么不容易，和平年代哪儿那么多敌机让你击落，若不是恰好撞上偷偷越界而且技术又渣的“倒霉鬼”，否则哪儿有机会可以自己的机身上涂小星星。
更何况必需有四架次以上击落记录的王牌，那简直是人家哭着喊着冲上来刷分送经验的。
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