可是仍然处于主动段弹道的导弹却异常狡猾，不断变动着轨迹规避攻击。
双方都处于高速动态中，这一不利环境使“威龙”的射击命令率大打折扣。
英国皇家空军“毒蛇”中队和意大利空军“阿瑞斯”中队的10架“台风”战斗机只能在18000米以下的高度望空兴叹，他们已经无能为力。
“台风”战斗机所使用的ej-200发动机推力甚至连“威龙”所使用的s-15发动机一半推力都不到。
最基本的动力不足意味着“台风”在加速和飞行高度上存在天然的限制。
英、德、意和西班牙4国合作的欧洲战斗机公司在技术实力上与中美俄三个大国比起来，还是稍稍逊色了一筹。
不知不觉间，弹道导弹和“云豹”小队已经追逐到了22000米高空。
“再来一次！准备齐射！”
长机“云豹1号”的飞行员范凯哲少校在通信频道大声吼了起来。
为了在达到升限前击落目标，他放弃了一次射击机会，准备以三机齐射的三倍概率击落目标。
毕竟不是原生装备，歼-20“威龙”使用粒子光束炮依然还是太勉强。
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